9月6日上午，杭温高铁开通仪式在杭州举行。仪式采用视频连线方式，省主会场设在杭州西站，浦江站、仙居站、温州北站设分会场。易炼红书记在杭州西站主会场出席仪式，国铁集团、中国铁路上海局集团领导出席会议并发言，百盛联合集团董事长作为民营投资方汇报有关情况，省级各有关部门以及温州、金华、台州地方政府分别以现场及连线的形式参加活动。

随着，易炼红书记宣布开通，杭温高铁首发车分别从温州、杭州相向驶出，标志着连通浙江省“一小时交通”的杭温高铁正式开通运营，杭州与温州两座著名旅游城市间新增一条便捷高速铁路客运通道，“轨道上的长三角”再添新笔画。

杭温高铁自杭州市桐庐东站引出，途经金华市、台州市、温州市，引入温州北站，通过既有杭深铁路延伸至温州南站，正线全长276公里，设计时速350公里。全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9座车站，其中浦江、横店、磐安、仙居、楠溪江为新建车站，桐庐东、义乌、温州北、温州南为改扩建车站。

杭温高铁全线分两期实施，其中一期（义乌至温州段）由民营资本百盛联合集团控股和地方政府共同出资建设，是国务院混合所有制改革试点和国家发展改革委社会资本投资铁路的“双示范”项目；二期（桐庐至义乌段）由浙江省单独出资建设。

杭温高铁跨越浦阳江、南江、楠溪江等河流，穿越仙华山、大盘山、括苍山等山峰，沿线山高谷深，沟壑纵横，岩溶地质发育强烈，地形地貌复杂，施工难度较大。自开工建设以来，各参建方共同建设推进，把生态优先、节约集约、绿色低碳发展理念贯穿铁路规划、设计、建设全过程，加大科研攻关力度，强化安全、质量和环保控制，优质高效推进工程建设，架设了楠溪江特大桥等117座桥梁，建成了木匪岭隧道等81座隧道，确保了工程如期建成。

杭温高铁在桐庐东站通过合肥至杭州高铁与杭州西站连接，实现了与杭州枢纽的互联互通，在温州北站与杭州至深圳铁路连接，是长三角城际铁路网的重要组成部分。杭温高铁的成功实践，对于鼓励和扩大社会资本参与铁路建设投资，拓宽铁路投融资渠道具有重要示范意义。杭温高铁开通运营后，也将进一步完善区域铁路网布局，便利沿线人民群众出行，带动旅游资源开发，有力服务长三角一体化高质量发展。