9月26日凌晨4点30分，经过现场施工人员连续3小时的奋战，杭温高铁控制性工程仙居特大桥5*150米刚构连续梁首个边跨合龙段混凝土浇筑完成，标志着杭温铁路工程建设又取得阶段性成果，为加快实现建成通车提供坚实基础。

本次合龙的仙居特大桥5*150米刚构连续梁全长919.5米，5个主跨150米，共7个合龙段。该刚构连续梁是目前国内五连跨最大的刚构连续梁，并且该连续梁上跨台金高速和永安溪，施工难度大，安全风险高。为保证该连续梁边跨顺利合龙，杭温指挥部、杭温公司和3标项目部多次召开专项施工布置会，以争创“鲁班奖”为目标，科学组织施工，降低工程成本，扎实有效开展工程质量专项治理和施工安全标准化创建工作。在过程中严格落实班前安全讲话制度，强化现场施工人员安全意识，严格执行领导带班和旁站制度，确保浇筑过程顺利完成。此外，面对“新冠”疫情对施工造成的不利影响，项目施工“主动担当，主动作为”，在狠抓节点工期的同时，认真落实疫情防控各项工作，坚持守土有责、守土担责、守土尽责，对进场人员建立动态管理台账，落实各项防疫政策。

杭温铁路是浙江省内实现杭州都市圈、金华-义乌都市圈和温州都市圈1小时到达的最快捷通道，是长三角高速铁路圈的重要组成部分，是长三角经济区连接海峡西岸经济区的便捷通道，也是连接长江经济带和海上丝绸之路的重要战略通道，是长江三角洲地区城际轨道交通网络的重要组成部分，该铁路建成后对浙江加速旅游资源开发，促进社会经济发展，具有重要意义。