国庆期间楠溪江特大桥移动模架首孔现浇简支箱梁顺利浇筑

2021-10-03 点击率:



10月2日,杭温铁路站前6标移动模架首孔32米现浇梁顺利开始浇筑,标志着杭温铁路站前6标移动模架现浇梁施工全面启动并进入加快施工阶段,楠溪江特大桥掀起施工新高潮,在国庆期间为祖国献礼。




负责楠溪江特大桥建设的分部总工程师介绍,杭温铁路站前6标楠溪江特大桥东岸DK313+371.500(12#墩)~DK314+066.970(34#墩)现浇梁采用移动模架施工,共计22孔,孔跨布置:19-32m简支梁+3孔24m简支梁。


本次浇筑的简支箱梁是DK313+371.500(12#墩)~DK3143+404.200(13#墩)跨简支箱梁,梁体为单箱单室等高度变截面预应力混凝土简支箱梁。梁长32.6米,梁高2.5米,顶板横向宽12.2 米,底板横向宽5.0米,C50混凝土约281立方米。移动模架现浇梁和传统支架现浇梁相比,移动模架现浇施工机械化程度高、安全性好、对交通影响小、施工效率高。


项目部总工程师介绍,为确保现浇箱梁首孔的顺利浇筑,项目部超前谋划,先后多次组织召开现场施工技术交底会、推进会等,不断解决施工过程中遇到的各种难题。施工技术人员详细研究图纸,不断优化梁体钢筋、预应力及各种预埋件的安装顺序和安装方法,从而加快施工进度。浇筑作业中,严格落实领导带班制度,明确浇筑卡控重点和值班人员责任分工,从最初移动模架设计加工到现场拼装和荷载预压;从开始施组技术方案到资源配置;从人员培训、技术交底到现场安全质量卡控等各环节,分工明确,做到组织到位、措施到位、执行到位,从而确保了本次移动模架首跨现浇简支箱梁如期浇筑成功。




据悉,楠溪江特大桥是由中铁大桥局集团杭温铁路站前6标项目部负责承建,目前该工程已完成钻孔桩379根、墩身24 座,主墩37号墩开始承台施工,36号墩完成围堰锁扣桩关键施工,为后续承台施工创造了有利条件。



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