10月2日，杭温铁路站前6标移动模架首孔32米现浇梁顺利开始浇筑，标志着杭温铁路站前6标移动模架现浇梁施工全面启动并进入加快施工阶段，楠溪江特大桥掀起施工新高潮，在国庆期间为祖国献礼。

负责楠溪江特大桥建设的分部总工程师介绍，杭温铁路站前6标楠溪江特大桥东岸DK313+371.500（12#墩）～DK314+066.970（34#墩）现浇梁采用移动模架施工，共计22孔，孔跨布置：19-32m简支梁+3孔24m简支梁。

本次浇筑的简支箱梁是DK313+371.500（12#墩）～DK3143+404.200（13#墩）跨简支箱梁，梁体为单箱单室等高度变截面预应力混凝土简支箱梁。梁长32.6米，梁高2.5米，顶板横向宽12.2 米，底板横向宽5.0米，C50混凝土约281立方米。移动模架现浇梁和传统支架现浇梁相比，移动模架现浇施工机械化程度高、安全性好、对交通影响小、施工效率高。

项目部总工程师介绍，为确保现浇箱梁首孔的顺利浇筑，项目部超前谋划，先后多次组织召开现场施工技术交底会、推进会等，不断解决施工过程中遇到的各种难题。施工技术人员详细研究图纸，不断优化梁体钢筋、预应力及各种预埋件的安装顺序和安装方法，从而加快施工进度。浇筑作业中，严格落实领导带班制度，明确浇筑卡控重点和值班人员责任分工，从最初移动模架设计加工到现场拼装和荷载预压；从开始施组技术方案到资源配置；从人员培训、技术交底到现场安全质量卡控等各环节，分工明确，做到组织到位、措施到位、执行到位，从而确保了本次移动模架首跨现浇简支箱梁如期浇筑成功。

据悉，楠溪江特大桥是由中铁大桥局集团杭温铁路站前6标项目部负责承建，目前该工程已完成钻孔桩379根、墩身24 座，主墩37号墩开始承台施工，36号墩完成围堰锁扣桩关键施工，为后续承台施工创造了有利条件。