央广网玉溪11月13日消息：（玉溪台记者 白学兴 浦合银）中（国）老（挝）铁路国内段项目施工单位今天（13日）在玉溪市红塔区研和街道成功组立电气化接触网第一杆，标志着中老铁路工程进入电气化建设阶段。

  上午10点18分，随着指挥人员的一声令下，电气化接触网杆塔被缓缓吊起并成功组立完成。据中铁武汉电气化局玉磨铁路项目部负责人冯玉华介绍：电气化工程作为整个新建铁路的最后一道工序，今天立的这个接触网专业的第一杆是作为整个站后工程的开始，也就是说整个工程的重点转入到了“四电”工程建设。 “四电”工程是铁路建设中电力、通信、信号和接触网四个带电部分的总称，其中，接触网是负责给列车供电的供电系统，是列车运行的动力之源。电气化工程是铁路建设“最后一公里”的关键环节，存在交叉接口多、精度控制难、施工组织复杂等特点。

  中老铁路国内段电气化改造需要新建接触网支柱、桥钢柱等 6460根，架设接触网1103公里，敷设高低压电缆线3463公里，由于地理环境特殊，电气化施工难度大，施工单位将运用现代科技手段，大力推动智慧工地建设，实现“装备智能化、调度信息化、项目标准化”的目标。整个玉（溪）磨（憨）铁路的站后工程将用（约）两年的时间。

  据了解：中老铁路北起我国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨出境，终点到达老挝首都万象，是国家一级电气化铁路，国内段线路总长约508公里，设计时速160公里每小时。预计2021年底建成通车后，将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。